Объёмы бронирований судов для контейнерных перевозок из Китая в США резко увеличились после того, как Вашингтон и Пекин согласовали временное прекращение взаимного повышения тарифов сроком на 90 дней.
Об этом стало известно из публикации агентства Reuters.
Временное ослабление торговой напряжённости вызвало значительные задержки в китайских портах и на производственных предприятиях. По оценкам, потребуется несколько недель, чтобы устранить возникшие заторы.
Американские компании, ввозящие в страну самые разные товары — от мебели и обуви до компонентов для строительства и автомобилей — спешат завершить поставки до возможного возобновления пошлин. Это создаёт риски логистических перегрузок, схожих с теми, что происходили в период пандемии.
Резкий рост объёмов грузопотока в крупных узловых точках, таких как порт Яньтянь в Шэньчжэне, через который проходит более 25% всего китайского экспорта в США, вынуждает судоходные компании пересматривать графики и координировать время стоянки у причалов.
«Нам приходится отдавать приоритет клиентам с долгосрочными контрактами, потому что спрос настолько велик, что у нас почти не остаётся места для разовых заказов», — цитирует Reuters представителя немецкой судоходной компании Hapag-Lloyd.
Согласно данным компании Vizion, предоставляющей программное обеспечение для отслеживания контейнерных перевозок, среднее количество заказов за неделю, завершившуюся в среду, увеличилось на 277%.
Ожидается, что столь активная загрузка приведёт к значительному скоплению судов в портах на западном побережье США в ближайшие недели.
Несмотря на напряжённую ситуацию, специалисты отрасли, в том числе руководитель порта Лос-Анджелеса — крупнейшего порта США и основного узла для грузов из Китая, прогнозируют значительный рост объёмов, который, по их мнению, будет контролируемым.
