Снижение ключевой ставки на два процентных пункта до 18% годовых, произошедшее в минувшую пятницу, сделает кредиты более доступными для россиян, но не приведет к значительному оживлению «приглушенного» авторынка.
Недавние данные показывают снижение интереса к автомобилям в России. В июне было реализовано 89 тысяч легковых автомобилей, что на более чем 25% меньше, чем в июне прошлого года. В мае 2025 года было продано чуть больше — 90 тысяч машин, что также отражает падение в 28% по сравнению с маем 2024 года.
За весь 2024 год в стране было продано 1,57 миллиона новых легковых автомобилей. Этот показатель на 48% выше, чем в предыдущем году, что делает его лучшим результатом за последние пять лет, согласно информации зарубежного агентства «Автостат». В 2023 году реализация составила 1,058 миллиона автомобилей.
Начало текущего года не добавило оптимизма для автодилеров: по итогам первых шести месяцев 2025 года в России было продано 530 375 новых легковых автомобилей, что на 26,3% ниже показателей аналогичного периода прошлого года. Экономисты указывают на высокие ключевые ставки, затрудняющие доступность автокредитов, как на главную причину этого снижения.
Тем не менее, эксперты не ожидают стремительного роста продаж и восстановления ситуацией до уровней 2024 года. Чтобы достичь показателя 1,57 миллиона новых автомобилей по итогам года, дилеры должны обеспечивать продажи от 180 до 200 тысяч авто ежемесячно.
По мнению опрошенных СМИ автодилеров, снижение ключевой ставки до 18% может активизировать рынок, увеличив объем продаж до 100-105 тысяч машин в месяц. Однако более заметный рост возможен только при снижении ставки до 15-16%.
«Сложно ожидать, что продажи достигнут 140-150 тысяч автомобилей в месяц, однако устойчивое поступление на уровне 105-110 тысяч вполне реально», — отметил Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф».
Если ключевую ставку снизят до 15%, мы сможем наблюдать отложенный спрос: люди, накопив денежные средства на вкладах под высокие проценты, активно начнут задумываться о покупке или замене автомобиля.
Кроме того, у авто дистрибьюторов есть небольшое преимущество в 2025 году: пик продаж традиционно приходится на конец осени и декабрь. В этот период следуют активные промо-акции со стороны производителей и возникает желание «купить по старым ценам».
Тем не менее, позитивные признаки в ситуации также отмечает «Автостат»: с 21 по 27 июля 2025 года в России было реализовано почти 27 тысяч новых легковых автомобилей, что на 10% больше, чем на неделе ранее, но на 15% меньше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Цены и курс рубля
Существует два ключевых фактора, которые, во-первых, взаимосвязаны, а во-вторых, оказывают влияние на интерес россиян к новым автомобилям: это курс рубля и стоимость новых машин, в том числе и импортных.
Чем выше курс рубля, тем более доступными становятся цены на импортные (в основном китайские) автомобили для покупателей.
Как сообщает Российская газета, в период с 21 по 25 июля 2025 года несколько китайских производителей, работающих на российском рынке, пересмотрели свои розничные цены.
Компания Chery изменила условия поставки своего флагманского кроссовера Tiggo 9, снизив стоимость всех версий 2024 года на 400 тысяч рублей, но одновременно отменив ранее действовавшую скидку в 200 тысяч рублей.
Обновленный LX в большинстве комплектаций стал дешевле на сумму от 350 до 405 тысяч рублей. При этом версии Premium 2024 и 2025 годов остались без изменений. Также цены на Exeed TXL были снижены на 430-490 тысяч рублей в зависимости от версии.
Глава «Автостата» Сергей Целиков ожидает, что в июле продажи новых автомобилей достигнут рекорда за текущий год. Он связывает оживление на рынке с щедрыми акциями от дилеров, отмечая, что сейчас покупка автомобиля очень выгодна.
«Цены на ряд моделей находятся на уровне прошлогодних. Однако эта ситуация недолговечна, и потенциальные покупатели начали осознавать преимущества текущего момента», — добавил специалист в своем Telegram-канале.
Тем временем, 28 июля курс рубля начал снижаться по отношению к доллару и юаню, причем китайская валюта укрепилась до 11,3 рубля. Дальнейшее ослабление российской валюты на фоне решений Центробанка по ставке может способствовать увеличению цен на импортные товары, включая автомобили.
